从阳泉到石门，要通过娘子关，然后经过太行八陉之一的井陉进入河北地面。

这一带崇山峻岭，地形险要，是连接晋冀的交通要道。抗战前，由于阎锡山修通了正太铁路和公路，从国外进口的洋货包括制造武器弹药的设备都是经天津港上岸，然后转北宁铁路再转平汉路到石门转正太路到山西，也可以在天津经海河转运河再转子牙河、滹沱河到石门，再用火车或汽车运往山西。

那个时候，曾经有一段时间山西到河北的铁路、公路分外繁忙。山西的煤炭、老陈醋、工业制品通过正太路、公路销往华北平原，甚至出海销往日本。华北平原的粮食、油、棉花通过正太路、公路销往山西。商人们奔波在三晋大地和华北平原上，既追逐利润又活跃了市场。

可惜，好日子总是掰着手指头数着过的，小鬼子看中了中国大地，也号准了中国一盘散沙的脉，竟然天狗吃星星，小小弹丸之国，竟敢以小搏大，发动卢沟桥事变了。当年，日军发动太原会战，南北两路入侵山西，其中南路日军就砸在飞机大炮掩护下，通过井陉、娘子关进入山西的。当时，日军的气焰何等的嚣张，板垣征四郎半个师团就敢迂回攻击山西！风水轮流转，现在的日军早已没有了当年的凶相，夹起尾巴乖乖地退出山西，在这段曾经是他们炫耀武力的山间道路上跋涉。

第一军司令官筱冢义男中将很负责任，没有丢下部队早早逃命，而是最后离开太原，乘坐一辆轿车随军前进。

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