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万峰把车一直开到南湾厂里，下车后就带着他们挨个车间转悠。

正常情况下万峰都是先带人看摩托车车间，然后再看农用车车间。

但是今天他一下子把车开得深了，开到农用车这边来了，也就先从农用车车间开始了。

农用车车间的工作就是组装。

所有加工现成的零部件汇集到这里通过流水线作业组装出一台台的农用车。

这个车间一天能装出四十辆左右，农用车一年的销量在一万二千台左右，属于小规模经营。

农用车老没火起来有点出乎万峰的意料，虽然也没有产品积压但老像温吞水一样。

他预想中农用车替代上一世满大街四轮子的盛况并没有出现，大街上依然有不少四轮子突突突地跑。

难道是广告没跟上？

这种四轮农用车万峰根本就没打过广告，销量不火可能也和这方面有关。

待下一代的时候一定要打广告了。

南湾厂的农用车现在已经生产了几个型号了，虽然模样不同，但换汤没换药，发动机变速箱传动底盘没任何变化，就是车厢和驾驶室有了一些变化。

驾驶室的变化就是模样，车斗的变化则是加装了自卸。

农用运输车也该升级了，等龙江那边的事情结束就开始研究下一代的农用车，加大马力发动机加载重量加形势速度。

待下一代农用卡车成功后就开发小翻斗。

在组装车间转悠的同时，万峰已经粗略地制定出了卡车项目的前期发展计划。

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