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更不要说都是带过他的,甚至连那些作为部门骨干的军事长都可以算他的实习导师。
半个小时以后,赵荣光才明白过来怎么回事儿。
“什么?陀螺仪不好使,你们不想点儿办法,直接给改成手工操作了呀?。这敢情以后只要通讯设备一开机,我就得站在这儿给天线手动瞄准?”
几个小时以后,设备调试完毕。
泰山号要严格按照地面的指示按照既定轨道飞行,以避开近地轨道上的各国卫星或者其他航天器。
今天如此,以后返航归来,进入近地轨道以后也要这样操作。然而让苏秦按既定轨道飞行容易,但要让苏秦控制好速度,按照时间表在轨道上运行却不容易。
要知道飞船核心的操作界面可没那么友好。这样一来继续追求让泰山号按既定轨道运行也就没有了意义。
部分地面人员开始再次考虑为泰山号安装避撞雷达,只有这样才能让泰山号在近地轨道空间自由穿行。
这里说的避障雷达当然不是泰山号原有的那种手提式民用雷达,那东西只能用于泰山号在在夜里或者能见度不好的时候进出港口,它的屏幕上只能辨别出海岸线与防波堤还有礁石。
稍微小一些的船舶都经常漏掉,工作距离只有几海里,而且也只能扫描一个平面。泰山号现在需要的雷达少说也需要几十公里半径的半球形探测范围。
这个事情之前也不是没考虑过,但是泰山号上根本安装不下,王院士也没有给雷达操作手留铺位。而现在,他们觉得下次可以重新考虑安装在趸船上。
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