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京平铁路正式通车的第三个月，应天府火车站已是人声鼎沸。

卯时刚过，站前广场便挤满了赶早班车的商贩。

卖炊饼的张老汉支起摊子，热气腾腾的蒸笼旁挂着块木牌：“乘车特供，三文两个“。他眯眼瞧着排队买票的长龙，对身旁的儿子低声道：“这火车一通，咱家炊饼生意比从前翻了三番！“

站台内，身着蓝布短打的脚夫们扛着货物穿梭如蚁。一队苏州来的绸缎商正指挥伙计将几十匹上好的云锦搬进货运车箱，领头的王掌柜掏出怀表看了看，对同伴笑道：“辰时发车，未时便能到北平，比走运河快了足足五日！这趟至少能多赚二百两银子。“

忽然，一阵尖锐的汽笛声划破晨雾。

人群骚动起来，只见“大明号“列车喷吐着白烟缓缓进站，乌黑的车头在朝阳下泛着金属光泽。车身上“大明通衢“四个鎏金大字熠熠生辉，正是当今太上皇朱元璋亲笔所题。

“排队登车！凭票入座！“身着赭色号衣的站役敲着铜锣维持秩序。

队伍中，抱着婴孩的妇人紧张地攥紧车票，身后挑着两筐鲜鱼的渔夫不住张望，生怕误了早市。几个身着儒衫的学子凑在月台边，对着火车指指点点：“《墨子》所载'木鸢'，怕也不及此物精妙！“

第二节车厢内，茶商马世昌正与同行夸耀：“上月我坐头等厢去济南，早晨喝的龙井，午时便见着客户了！“他掏出一张崭新的“铁路联运票“，“如今连茶引都不用办，这票便是通行证！“周围商人纷纷凑过来看新鲜，有人惊呼：“这上面竟印着沿途各站时刻？“

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