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“轰隆隆——”

腊月，尽管北方全面降雪，但山西、陕西的工人依旧在工作，不停的爆破各种阻碍铁路的矮丘山脉。

到了这个时节，几乎所有河运都停了，关外的陆运也随之停止。

从瀛洲运往辽东的粮食停在了辽阳，，这些粮食将在二月积雪融化后送往泰宁府。

至于关内，来自瀛洲的粮食也抵达了天津，随着腊月底京津铁路的开通，一车车粮食运往了京城，而京城的粮食则是通过陆路运往山西。

更南边的河南、四川分别运粮给陕西，总体让两省粮价停留在了一斤米三文钱的价格。

两省二百余万工人，即便在大雪纷飞的天气，也得走出来工作。

他们不工作，家里人只能忍饥挨饿，因此即便再怎么寒冷，他们都只能握紧手中的镐头、铲子。

好在工部给他们发了棉衣，棉手套，不至于让他们身上长满冻疮。

“轰隆隆——”

一声又一声的爆破声不断响起，作为京嘉铁路、京陇铁路的经过省，加上两省以工代赈人口最多，因此陕西，山西的铁路路基建设可以说建设的十分迅勐。

在采用多点建设的建设手段下，从京城出发的路基，已经全线贯通到了朔州马邑县，全程八百多里。

京城有铁车奔走的事情，已经传遍了临近北直隶的各省，尤其是京津铁路通车后，其热度也越炒越高。

因此，以往只是工地的路基建设，也吸引了不少人前来观看。

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