<!--go-->
新的一天来临,今天对韩皓来说算是好日子,因为中华汽车研究院近期终于成功啃下一个硬骨头。
感谢中国政府持续大力投资教育,全新一代的工程师们源源不断进入劳动力市场,也让中华集团充分享受到人才爆发的红利。
自前两年开始,以沃尔沃中国自动化工厂兴建投产为分界线,中华集团招收的员工已经着重于工程师,一线生产人员数量大幅度减少,侧面反映出公司从制造向研发体系转变。
生产沃尔沃XC60和S60的江州智能工厂,历经三次建设改造,目前年产量已经达到48万辆。跟传统汽车生产工厂相比,冲压、车身、涂装及总装四大工艺车间拥有超过1500多台智能机器人,生产线自动化率达到了95%,物流智能化和生产线高度柔性化。
最明显是整厂的员工数量只有4000人出头,跟传统48万辆产能的工厂相比,人数减少了50%,机器替代一线工人的现象正在汽车行业发生。一线工人减少的背后,则是汽车研发人员的大规模增加,发明创造领域人才需求旺盛。
中华汽车研究院的员工人数已经突破6万人大关,如果加上沃尔沃和路虎相关人员的话,全球研发员工数量将超过8万人,可以说在全球汽车厂家范围内傲视群雄。
国外聘请一个工程师的成本,可以在中国招募到5个水平相当的人,这就是中国的工程师红利。
Loading...
未加载完,尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。
尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。
收藏网址:www.zongcai666.com
(>人<;)