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傍晚时分，海巡49成功与海警3201艇汇合。

事实证明之前的担心是多余的，从油表上看剩下来的油料足够返航。就在韩渝和吴海利打算不跟3201艇“借油”的时候，雷达发现有一条船在长州湾海域随波逐流。

那片海域水深浅，难道那条船在海里搁浅了？

虽然没收到求救信号，韩渝依然决定去看看。

海警3201艇本来就要返航回大仓，郑支当即命令官兵把油管接到海巡49上，从自己的油仓里给海巡49抽了约两吨油料，然后代替海巡49继续“押解”阿尔金号前往长江口海轮锚地。

至于阿尔金号到了长江口海轮锚地怎么办，韩渝已经安排好了。早就扣下了阿尔金号的船舶证书，并通过电台请东海海事局与东海边防武警取得联系，到时候请东海出入境边防总队在长江口锚地执勤的官兵代为监护。

吴淞海事局交管中心和吴淞海事局海区海巡执法大队一样会帮着留意，总之，等阿尔金号航行到指定水域锚泊之后，未经海事和边防允许不得擅自启航。

“吴主任，我们去长州湾看看怎么回事，这边交给你，海警3201就在你后面，有什么情况呼叫郑支！”

“放心，船长、大副、二副都挺配合的。”

“长江口船多，注意航行安全。”

“明白。”

韩渝通过电台与正在阿尔金号驾驶台里引航的吴海利道完别，当即命令舵手调整航向，以最快速度前往长州湾。

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