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静态试验区内，酝酿已久的经典款拖拉机静静停放于中心位置，常规车体布局，前二后四轮胎设计，涂抹中华红散发大气之意的单缸柴油机，一颗红色五角星点缀其中，正面安装四十瓦白炽大灯，尾部则是四四方方采用阶梯设计的货箱，以此获取后排最大空间。

经典款拖拉机的外在堪称完美，而其内在，无论是超越时代理念的大扭矩高传动比系统，还是军工级大梁和半轴，无不为了载重而生。

最重要的是，后桥悬挂系统采用整整十四层钢板弹簧，极限载荷直逼十五吨。

经过这么多天的努力，继造出首台单缸柴油机之后，余华和庄前鼎终于完成了红星拖拉机原型车的制造和装配。

现在，静态试验环节已经全部结束，来到最后的动态试验环节。

通过动态测试，便可宣告红星拖拉机项目成功，进入量产。

至于这种方式是否显得些许儿戏，只能说，战争年代一切从快。

伴随着身为项目总工程师的余华一声令下，经过专门培训考核取得最佳成绩和驾驶资格的年轻驾驶员迅速上前，打开油箱加注柴油，待油料加注完毕，转而给水箱注水。

加油，加水，放鸡蛋。

这是九十年代的特色，拖拉机出车之前往水箱口放个鸡蛋，过一会儿就能煮熟，随时随地都能吃上滚烫炽热的熟鸡蛋。

安全区域之外，庄前鼎教授站在第一排，脸上含着微笑，凝视正在进行动态测试前最后准备工作的红星拖拉机，眼中充满期待。

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