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即将到达出发时间，工作人员开始给火车加煤加水。

这一切都是在左梦庚等人的眼前进行的，目的就是向高层彻底展示火车是怎么运作的。

因为有左梦庚这个作弊者，相关的铁路建设基本上一步到位，省去了很多探索环节。

就比如站台，直接修筑成了同火车车门平行的高度，极为方便乘客上下和货物装卸。

就在站台旁边，早已树立起来了巨大的钢铁长臂。

长臂顶端则是铁兜子。

工人们奋力将煤炭铲入其中，再操作长臂将煤炭送入火车后面的库中。

长臂的背面有着结实的钢索，只需要在地上拉动，就可以让铁兜完成九十度的翻转。如此一来，煤炭不再需要人工卸载，就可以直接落入火车的仓库里。

当然了，这些机械全都还需要人工操作，但也极大的节省了时间和劳力，并且提高了效率。

一群人站在旁边，看着火车完成加煤加水，不由的啧啧称奇。

蒋巍提到了一个实际问题。

“今后如果再兴建车站的话，应当将客运站台和货运站台分开。否则的话，管理混乱不说，还会变得脏乱差，互相影响。”

魏子华早有准备。

“目前我们已经研发出了铁轨变道技术，等到这次试验成功、蒸汽机车的建造成型，就可以推广开来。将来不同类型的火车进站，就可以通过变道开往不同的站台，实现功能分流。”

铁轨岔道技术并没有太高的技术含量，左梦庚只是稍微提了一嘴，就被智慧的技术工人们很快解决了。

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