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“我决定参加今年10月的法兰克福车展、东京10月的车展、以及明年1月的北米车展、明年3月的日内瓦车展。将这几款全新的车型,正式面向全球发布。”
马由顿了顿,见大家都茫然的样子,知道他们尤其是国外来的工程师们不相信,便解释道:
“时间不到一个月,要完成样车的制造,的确非常紧张。所以我是这样安排的,法兰克福、东京两地的车展我们只是概念车展示。只有明年1月的北米我们才提供经内部测试后的样车。除幻影车型外,其他车型均可试驾。为完成这个紧迫的任务,我将亲自带队,明天就转战蓉城发动机厂,开始研制样车。英国过来的设计师,要在现场担当技术指导工作,将你们在2R学习到的技术和经验奉献出来。国内的设计师各专业抽调3人参与这次的研制工作,其余开始设计另外几款车型,初步方案我会发到内网。”
马由已安排人,抢先丰田2000年注册“坦途”这个名称之前,获得坦途(对外名Tantu)越野车、皮卡车品牌,准备在明年1月的北米车展上亮相。届时还将展示全新的超跑概念车。
“你们作为设计师,通过概念样车的研制,了解更多车辆的构造和瑕疵,为最终量产方案提供修改意见。因此你们不是没有用处,而是要在我先拿出了其他研究团队的成果基础上,进行再度仔细的审视和修正。我希望每一个细节,都完美无缺。期望有更多的合理建议,融合到这个方案里去。”
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