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此后的数日时间内，各国都在辅助舰艇的吨位保留中进行着冗长而市侩般的数额拉锯战。由于各方利益诉求均不尽相同，且都指望着能在这最后的争夺中得到一些便宜，因此其进展之缓慢甚至超过了此前的主力舰谈判。面对这一情形，已经随团到此的清英也只能揉身杀上，并竭尽浑身解数捍卫自己规划中的底线。参考历史上伦敦海军条约中关于辅助舰艇的规定，清英将德国海军未来的巡洋舰、驱逐舰、和潜艇的吨位分别定在了32万吨、16万吨和8万吨。虽然他本身并不愿意给性价比较低的巡洋舰以如此多的吨位，但正如外交国务秘书基德伦在会场上所言：战后的德国已经成为了一个在全球都拥有广泛利益的国家，因此必须拥有足够多的巡洋舰，来代替受到限制的主力舰巡弋各方海域。

根据清英最初的规划，装备6英寸级别的渣渣轻巡无疑是一艘都不会造的。然而在具体的谈判过程中，清英却发现这一条件很难被他国接受：且不说重巡对轻巡本就拥有吨位和火力上的优势，光是自己作为轻巡分类的首倡者、却一艘也不建造的行为，也足以会引发各国的异样猜忌。为了让谈判能够顺lì按照自己的剧本进行，清英只能极不情愿的分给了轻巡5.2万吨的份额，同时仍保留27万吨的重巡要求。反正自己已经占了足够多的便宜，吐一些出去也就忍了。

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